L’agile e scattante quadriciclo elettrico Mobilize Duo è l’erede della Renault Twizy. Come l’antenata ha due posti uno dietro l’altro ed è rigida sulle buche, ma ora può vantare le portiere e persino (volendo) il “clima”.
Chi subisce un danno a causa di un veicolo deve essere risarcito: qui entra in gioco la responsabilità civile. Ma chi se ne fa carico? Scopriamolo qui.
La meno potente delle BYD Seal è una berlina elettrica a trazione posteriore, gradevole fra le curve e comoda. In rapporto alla ricca dotazione, non costa molto.
La DS starebbe valutando la possibilità di produrre in serie limitata estremamente esclusiva la concept SM Tribute mostrata pochi mesi fa, montando il V6 della Maserati.
Il mancato uso delle cinture posteriori non solo danneggia il passeggero che non le indossa, ma anche chi occupa il sedile di fronte a lui. Vediamo perché.
Le sospensioni progettate dalla Marelli fanno a meno dei classici ammortizzatori, sostituiti da motorini elettrici con lo scopo di migliorare il comfort.
Il neopresidente ha minacciato di imporre dazi sulle auto provenienti dall’Europa e dal Messico: se dalle parole passasse ai fatti i profitti di BMW, Mercedes e Volkswagen potrebbero subire un drastico calo.
Dalle vetture classiche e senza tempo come la Ferrari F40 e la Mercedes 300 SL W198 “Ali di Gabbiano”, fino a quelle ultramodenre come il Tesla Cybertruck.
Piuttosto compatte, full hybrid e con un occhio di riguardo al prezzo: le proposte della Dacia e della MG si rivolgono a clienti simili, ma lo fanno ognuna con le proprie peculiarità.
Una piccola ed esaustiva guida sul pretensionatore presente nelle cinture di sicurezza dell'auto: cos’è, a cosa serve e come funziona esattamente. Ecco quello che dovete sapere.
La Mazda CX-60 è una suv spaziosa, curata e nel complesso ben accessoriata. Vivace e sorprendentemente economo il 3.3 diesel, così così comfort e sterzo.
La giuria del premio di Car Of The Year ha scelto le vetture che si contenderanno il titolo, che sarà annunciato il prossimo 10 gennaio a Bruxelles. Tu quale voteresti?
Questa filante crossover a “pila” è ben rifinita, ha un infotainment moderno e, pur con 530 cavalli, punta molto sul comfort: in curva “dondola” un po’ troppo. Ottima la dotazione in rapporto al prezzo.
La versione elettrica della X3 sarà parecchio diversa esteticamente dalla suv a combustione e molto più simile alla concept car mostrata a marzo. Scopriamola con i bozzetti definitivi.
Il Ministro Urso ha invitato Stellantis a presentare un piano industriale che preveda un aumento degli investimenti in Italia. Dura condanna alle multe dell’UE previste dal 2025.
La berlina della BMW, nella sua variante con il motore a combustione, ha iniziato la fase dei test su strada. Molte le analogie stilistiche con la i3 elettrica, ma sotto c’è una piattaforma completamente diversa.
Tutta nuova, la crossover elettrica Kia EV3 è molto accogliente e spaziosa. I 204 CV bastano per una guida brillante e l’autonomia pare molto buona. Un po’ vaga, però, la risposta dello sterzo. Qui il primo contatto.
L’innovativo progetto dell’italiana Marelli fa a meno dei classici elementi delle sospensioni, cioè ammortizzatore e molla. In questo video vediamo come funzionano. Qui per tutti i dettagli.
La wagon tedesca medio-grande cambia nome e adotta un design più moderno e dinamico: buona l’abitabilità (a patto di viaggiare in 4), di livello la tecnologia di bordo. Ma a stupire della nuova A5 Avant è lo sterzo, molto più preciso di quello dei modelli precedenti. Qui il primo contatto.
L’agile e scattante quadriciclo elettrico Mobilize Duo è l’erede della Renault Twizy. Come l’antenata ha due posti uno dietro l’altro ed è rigida sulle buche, ma ora può vantare le portiere e persino (volendo) il “clima”.
Questa filante crossover a “pila” è ben rifinita, ha un infotainment moderno e, pur con 530 cavalli, punta molto sul comfort: in curva “dondola” un po’ troppo. Ottima la dotazione in rapporto al prezzo.
Tutta nuova, la crossover elettrica Kia EV3 è molto accogliente e spaziosa. I 204 CV bastano per una guida brillante e l’autonomia pare molto buona. Un po’ vaga, però, la risposta dello sterzo.
L’Alpine A290 è “sorella” ad alte prestazioni della Renault 5: scatta rapida e regala una buona dose di divertimento tra le curve senza compromettere troppo il comfort. Ma costa anche molto di più…
Questa versione ibrida plug-in della Jaecoo 7 è spinta da un 1.5 turbo a benzina abbinato a un fluido cambio automatico a tre marce e a due unità elettriche, per una potenza totale di ben 347 CV.
La meno potente delle BYD Seal è una berlina elettrica a trazione posteriore, gradevole fra le curve e comoda. In rapporto alla ricca dotazione, non costa molto.
La Mazda CX-60 è una suv spaziosa, curata e nel complesso ben accessoriata. Vivace e sorprendentemente economo il 3.3 diesel, così così comfort e sterzo.
La Volkswagen T-Cross è una crossoverina pratica e spaziosa, mossa da un vivace e poco assetato “mille” turbo. Il restyling ha migliorato le finiture, non i comandi del “clima” automatico (che è pure optional). A punto sterzo e sospensioni; da integrare la dotazione.
Cinque porte dalla linea sportiva, col plug-in la Toyota Prius scatta forte, consuma poco e convince tra le curve. Così così la qualità; piccolo il bagagliaio.
La variante mild hybrid della Jeep Avenger assicura un notevole comfort, grazie anche al dolce cambio robotizzato. Lo spazio è buono in rapporto alle dimensioni compatte; povere, però, alcune plastiche e avari di portaoggetti i posti dietro.
La Volvo EX30 è una piccola crossover a corrente: davvero scattante, offre una discreta autonomia e ha molti aiuti alla guida. Ma gestire quasi tutto dal display è una vera complicazione.
in autostrada i bidoni elettrici corrono tutti nella corsia piu a destra dietro ai camion per risparmiare energia e provare a fare piu strada possibile ! ma che viaggi strassanti fanno questi poveretti dietro ai camion ! e se capita un tamponamento tra camion vengono schiacciati e prendono fu...
Certo se invece è Renault o VW ad assemblare in Turchia, non è più paese emergente, va tutto bene. Il Centro di assemblaggio di Bursa è uno dei migliori al mondo, come ti potrà confermare un qualunque esperto del settore.
La Tipo è semplicemente assemblata in Turchia, ma la meccanica e i moto...
Il 1.6 160 CV era ed è un capolavoro meccanico, come lo erano il 1.8 della Integra e il 2.0 250 CV della S2000. Per non parlare del 3.0 VTEC della prima Nsx...
La "cugina" cinese della KTM 790 Duke ha una linea moderna, un bel carattere ma non è estrema. Ricca la dotazione di serie, ma manca il controllo di trazione